Die Route entlang der Bäche Tordera und Arbúcies

Es ist schon einige Jahre her, dass der erste Samen für das Projekt der Tordera-Route und des Arbúcies-Baches gepflanzt wurde. Trotzdem wurde das Projekt erst in den letzten Monaten bekannter, daher ist es ein guter Zeitpunkt, um einen Rückblick auf das bisher Geleistete zu werfen, das Projekt zu erläutern, die Ziele zu erklären und festzustellen, an welchem Punkt wir uns befinden.

Wie Sie wahrscheinlich schon an mehr als einem Ort gesehen haben, wurde das Projekt auf den Namen Tourdera getauft – eine klare Anspielung auf den Namen des Flusses Tordera und auch auf das französische Wort „tour“, das üblicherweise verwendet wird, wenn wir eine Strecke zurücklegen oder „eine Tour machen“ wollen. Und genau das ist das Ziel der Tordera- und Arbúcies-Bach-Route: einen Weg zu schaffen, den man zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen kann, wobei man soweit wie möglich dem Verlauf dieser beiden Wasserläufe folgt: der Tordera und dem Arbúcies-Bach.

Um dies zu ermöglichen, mussten nicht weniger als 18 Gemeinden an einen Tisch gebracht werden – ein Prozess, der 2010 begann und dem sich auch noch im Jahr 2016 neue Gemeinden angeschlossen haben. In diesen Jahren wurde nicht nur Konsens zwischen all diesen Rathäusern erzielt, sondern es wurde auch ein „Naming“ geschaffen, die Marke eingetragen, Kriterien und Streckenverlauf definiert, ein Bewertungsbericht für das Projekt erstellt, usw.

Das Ziel der Tordera-Route ist, wie gesagt, die Verwirklichung eines Weges entlang der Tordera und des Arbúcies-Baches durch Radfahren und Wandern, wobei die Bevölkerung das Gebiet entdecken kann, das Wissen über die Natur und das Erbe des Flusses gefördert wird und die lokale Entwicklung der Gemeinden durch die Ankunft neuer Besucher angeregt wird. Mit diesen Voraussetzungen gibt es bereits zahlreiche solcher Routen in anderen Gebieten, zum Beispiel Großprojekte wie die „Donau-Route“, die „Canal du Midi-Route“ oder, bescheidener und in der Nähe, die „Naturweg Muga“-Route im Empordà.

Angesichts der Komplexität eines Projekts dieser Größenordnung wurden von Anfang an grundlegende Kriterien festgelegt:

• Annäherung, soweit wie möglich, an den Verlauf des Flusslaufs
• Maximale Nutzung bereits bestehender Wege (geringer oder gar kein motorisierter Verkehr)
• Wiederherstellung nicht mehr genutzter Abschnitte (wie im Montseny geschehen) oder Schaffung neuer Abschnitte in sehr speziellen Bereichen
• Wegweisende Beschilderung der Route (vertikale und horizontale Schilder)
• Verwendung von Schutzelementen unter Berücksichtigung von Sicherheits- und Überwachungskriterien
• Einbeziehung von Kriterien für maximalen Umweltschutz und Landschaftsintegration

Unter Berücksichtigung der genannten Kriterien ist festzuhalten, dass es sich nicht um einen „Grünen Weg“ handelt, sondern um eine Route, die aus bereits bestehenden Wegen (Forststraßen, Pfaden, Wanderwegen, städtischen Abschnitten usw.) geschaffen wurde, wobei immer nach Wegen mit dem geringsten motorisierten Verkehr oder, wenn möglich, gar keinem gesucht wurde. Die geplante Route ist fast 200 Kilometer lang, wenn man den Hauptweg, den Arbúcies-Bach-Weg und kleine Verbindungen zwischen Bevölkerungszentren oder Bahnhöfen zum Hauptabschnitt hinzurechnet, wie es bei Massanes, Riells i Viabrea, Breda, Gualba oder Vallgorguina der Fall ist. Wenn Sie den geplanten Streckenverlauf und die aktiven Abschnitte kennenlernen möchten, sehen Sie sich hier die Route an, wo auch die wichtigsten Sehenswürdigkeiten, Einrichtungen, Bahnhöfe usw. verlinkt sind.

Was das Publikum betrifft, so sprechen wir von der Mündung (Malgrat de Mar und Blanes) bis Sant Esteve de Palautordera im Allgemeinen von einer familienfreundlichen Route mit eher sanften Steigungen. Von Sant Esteve de Palautordera bis zum Ursprung der Tordera (Font Bona und Sant Marçal) wird die Route anspruchsvoller und steiler. Aus diesem Grund werden für jeden Abschnitt Informationen über die Schwierigkeit, die Länge und die kumulierten Steigungen (sowohl bergauf als auch bergab) gegeben, damit sich die Nutzer vorab über die Schwierigkeit des Abschnitts informieren können. In jedem Fall sollte man immer die Sicherheits- und Respektempfehlungen für die Natur beachten.

Derzeit verfügt die Tordera- und Arbúcies-Bach-Route nur über den ersten aktiven Abschnitt in der Gemeinde Montseny, der 2016 in Betrieb genommen wurde und die ersten 12 Kilometer der aktiven Route ausmacht. In diesem Abschnitt finden wir, wie auch für andere noch inaktive Abschnitte geplant, exklusive Varianten für Wanderer in Fällen, in denen das Fahrradfahren nicht gestattet ist. Was die übrigen Abschnitte betrifft, so arbeiten wir derzeit mit den verschiedenen Rathäusern und den Provinzräten von Girona und Barcelona zusammen, um den Rest der Route in den nächsten zwei Jahren zu verwirklichen.

Sobald die Route ordnungsgemäß eingerichtet und voll aktiv ist, beginnt die Arbeit mit dem Unternehmertum, hauptsächlich im Dienstleistungssektor und allen mitwirkenden Gemeinden. Wie bereits gesagt, soll die Bewegung von Nutzern durch das Gebiet die lokale wirtschaftliche Entwicklung fördern (Konsum lokaler Produkte, Stopps in Bars und Restaurants, Übernachtungen, Inanspruchnahme touristischer Dienstleistungen wie Führungen, Fahrradverleih und -reparatur usw.). Ebenso wird die Route für Küstengemeinden, die bereits Besucher empfangen, eine Gelegenheit sein, ihr Angebot zu diversifizieren und das Reiseziel attraktiver zu gestalten.

Obwohl bereits viel Arbeit geleistet wurde, um an den heutigen Punkt zu gelangen, und wir noch viel zu tun haben, zeigen sich bereits erste Ergebnisse, und wir sehen am Horizont bereits einen Weg, der sicherlich für Wanderer und Radtouristen von großem Interesse sein wird. Wenn Sie über Neuigkeiten zur Route auf dem Laufenden bleiben möchten, können Sie uns über unsere Profile in den sozialen Netzwerken (Facebook, Twitter, Google+ und Instagram) oder im Bereich Aktuelles auf der Website folgen.