Después de meses de obras, a finales de julio se inauguró oficialmente la vía ciclista que une el núcleo urbano de Breda y la estación de ferrocarril de Riells i Viabrea-Breda, tramo que forma parte íntegramente del tramo de la Tourdera entre Riells i Viabrea y Breda. Este era el último tramo en construcción de la Tourdera, más allá de las obras que todavía faltan por realizar como consecuencia del temporal Gloria.
Desde que se inauguró oficialmente la ruta de la Tordera en toda su totalidad en el verano de 2019, solo faltaba esta obra para terminar el recorrido al 100%. Y es que el proyecto sufrió muchos retrasos, sufrió modificaciones importantes, se tuvo que volver a licitar, etc. Y, además, hay que tener en cuenta el impacto de la Covid19 y el confinamiento, que también ha contribuido a alargar la finalización de las obras.
Con este itinerario, más allá de la ruta de la Tordera, el territorio ha adquirido una obra muy importante porque da mucha seguridad en la movilidad cotidiana de la gente y fomenta tanto el senderismo como la bicicleta. De hecho, si circuláis por la carretera entre Breda y Riells enseguida veréis la cantidad de usuarios que utilizan la nueva vía. Si a toda la población local que utiliza y utilizará la vía, le sumamos los usuarios provenientes del cicloturismo o del excursionismo, al final tenemos una infraestructura que en poco tiempo será amortizada.
La obra realizada consta de un trazado de 2 kilómetros paralelo a la carretera GI-552, de 3 metros de anchura, pavimentado con asfalto y totalmente segregado de la carretera (separado por una distancia entre 3 y 5,5 metros a lo largo del recorrido). En el trazado también ha sido necesario construir un puente de 25 metros de longitud y 3,4 metros por encima de la Riera de Breda y ha sido necesario adaptar el cruce entre las carreteras GI-552 y GIV-5523.
¡Esperamos que se trate de un tramo interesante y os animéis muy pronto a probarlo! Os dejamos algunas fotografías de la vía:
